Online консультация по автомобилям Honda
Здесь Вы можете получить техническую консультацию по автомобилям Honda.
При написании вопроса, начните с описания объекта вопроса: модель, год выпуска, двигатель, КПП...
Стараюсь отвечать всем по мере своих знаний, опыта и начилия свободного времени.
Прошу соблюдать приличия и законодательство РФ при написании сообщений. Нецензурные выражения, оскорбления, призывы к насилию, спам, несанкционированная реклама и т.п. будут удаляться без предупреждений и объяснений причин!
Убедительная просьба: в пределах одной беседы пользуйтесь командой "Ответить", что бы диалог структурировался отдельной веткой!
Добавить комментарий
Обновить список
#4269
02.04.2022 11:50
Здравствуйте. подскажите пожалуйста коробка автомат на хонду CR-V 3 поколения 2007 года, маркировка на ней MRZH-0200025 нигде не в интернете не могу найти информацию про нее
#4273
07.04.2022 08:00
Я такую тоже ни в одном источнике не нашёл. Для двигателей 2 л. упоминаются автоматы GZRA, MR4A, GAZA. Для 2.4 - GZBA, MZHA, MZJA, BZHA, BZJA.
#4268
30.03.2022 22:08
Живу на севере, у нас достаточно холодно. Машина crv 2008 г.в. При покупке сделали частичную замену dw1. Есть ли смысл перейти на Z1, т.к. машинка уже не новая?)
Спасиьо!
Спасиьо!
#4270
02.04.2022 17:07
Ну с DW1 на Z1 переходить с учётом севера вообще не логично. У DW1 вязкость меньше и для холодного климата лучше.
#4272
04.04.2022 13:44
Спасибо большое!
#4265
29.03.2022 18:08
Здравствуйте.CRV RD1 америка.ошибка P1457.подскажите пожалуйста как правильно проверять эл.клапана( я дул ртом и подключал к аккумулятору.работают) и вопрос по переходнику топливных трубок 36166PAAA01. он вообще для чего нужен? принцип работы не понятен(там сквозной проход).
#4266
30.03.2022 03:46
клапан крышки бензобака тоже рабочий
#4271
02.04.2022 17:18
Эта сакральная деталь 36166PAAA01 уже давно тревожит умы многих людей. Многие покупали как топливный фильтр.
На самом деле это демпфер пульсаций воздуха. Клапан продувки адсорбера работает в импульсном режиме (открылся-закрылся). А демпфер этот стоит перед ним, что бы сглаживать пульсации воздуха с парами в трубке.
Пробка бензобака тут не играет роли, она даёт неисправность P1456. А 1457 - это утечка в бачке адсорбера. Сам бачок под капотом, но клапаны, которые управляют всем этим хозяйством под днищем, перед баком.
На самом деле это демпфер пульсаций воздуха. Клапан продувки адсорбера работает в импульсном режиме (открылся-закрылся). А демпфер этот стоит перед ним, что бы сглаживать пульсации воздуха с парами в трубке.
Пробка бензобака тут не играет роли, она даёт неисправность P1456. А 1457 - это утечка в бачке адсорбера. Сам бачок под капотом, но клапаны, которые управляют всем этим хозяйством под днищем, перед баком.
#4264
27.03.2022 11:13
Здравствуйте! Honda cr-v 3 2010 г.в K24Z4 166 л.с. разбили задний бампер, на сайте autodoc.ru и hondaworld.ru по моему VIN SHSRE7870AU002314 в поиске выходит 9 модификаций заднего бампера. Подскажите, если знаете , они все взаимозаменяемы или у них различные виды креплений ? Как мне узнать какую модель бампера мне надо найти ?
#4260
25.03.2022 12:15
Здравствуйте! Хотел узнать есть схема датчика детонации?
#4261
26.03.2022 08:19
Не понял... Самого датчика внутри? Такой схемы не существует. Это пьезокерамический элемент (микрофон по сути).
#4253
23.03.2022 11:37
Добрый день! Сколько будет стоить замена прокладки ГБЦ на двигателе D17A? Какие нужны будут детали ,кроме прокладок ГБЦ,ВПУСКА И ВЫПУСКА?
#4259
24.03.2022 11:03
Не возьмёмся. Загружены работой "по уши".
Но имейте в виду, что заменой прокладки тут просто не обойтись. ГБЦ частенько "ведёт". Поэтому обязательно проверка поверхностей и головки и блока, и на 99% фрезеровка головки.
Но имейте в виду, что заменой прокладки тут просто не обойтись. ГБЦ частенько "ведёт". Поэтому обязательно проверка поверхностей и головки и блока, и на 99% фрезеровка головки.
#4252
20.03.2022 05:08
CR-V 3 2.4 2008 пробег 200т.км. Добрый день. Уже писал ранее про проблемы АКПП.про зависания на передаче, про переключение с задержкой и пинком, про звук редуктора или шестерёнок передач ( звук трения) при замедлении накатом, а сейчас и при разгоне неинтенсивном прослушивается звук. Также пульсация при трогании без газа с места, ( низкое давление). Вопрос один остался - ваше мнение - капиталить? Менять? Или ждать когда встанет! И второй вопрос - вы чините? Готов привезти на ремонт. Я из Краснодара. Или может вы знаете кого-то на юге кто бы мог решить проблему эту !?
#4257
24.03.2022 10:56
Я уже зарёкся брать АКПП в ремонт дистанционно без машины. Проверить на машине не можем, возникают лишние проблемы с обеспечением гарантии.
Поэтому порекомендую замену. Агрегаты эти довольно надёжные, вероятность взять живой хороший достаточно велика.
Поэтому порекомендую замену. Агрегаты эти довольно надёжные, вероятность взять живой хороший достаточно велика.
#4251
18.03.2022 06:39
День добрый .. honda CR-V rd5 проблема в следующем..стал замечать при остановке и переводе селектора из d на r обороты падают и машина пытается заглохнуть но потом обороты поднимаются,,,была замена акпп на контрактную...обучается ли наша коробка или нет и как это сделать...
#4255
24.03.2022 10:52
Никаких регулировок и обучений у АКПП не предусмотрено. А с проблемой оборотов надо обращаться к дроссельной заслонке или клапану холостого хода. Чистить...
#4250
17.03.2022 13:06
Сан Саныч хотел бы уточнить, регулируемые рычаги на зад можно поставить от третьего поколения на вторую.Они же ничем не отличаются кроме по-моему крепления датчика.
#4254
24.03.2022 10:49
Да, верно.
Правда сталкивался когда то с тем, что длина не подходила - приходилось среднюю резьбовую втулку укорачивать. Это от производителя зависит.
Правда сталкивался когда то с тем, что длина не подходила - приходилось среднюю резьбовую втулку укорачивать. Это от производителя зависит.
#4239
16.03.2022 06:27
СанСаныч, доброго дня!
Подскажите ваше мнение по поводу масел на данный момент. Цены стали огромными на все, более менее держатся на Лукойл, а также в крупных сетевиках (Лента, Метро).
1)Какое ваше мнение по маслу в двигатель Лукойл генезис.
2) чем можно заменить родное масло для АКПП Honda CR-V - в сетевиках есть Мобил 1.
3) что можно заливать в трансмиссию?)
Спасибо большое, прекрасно понимаю, что переходя на данную категорию масел, лучше снизить порог замены.
Спасибо!
Подскажите ваше мнение по поводу масел на данный момент. Цены стали огромными на все, более менее держатся на Лукойл, а также в крупных сетевиках (Лента, Метро).
1)Какое ваше мнение по маслу в двигатель Лукойл генезис.
2) чем можно заменить родное масло для АКПП Honda CR-V - в сетевиках есть Мобил 1.
3) что можно заливать в трансмиссию?)
Спасибо большое, прекрасно понимаю, что переходя на данную категорию масел, лучше снизить порог замены.
Спасибо!
#4240
16.03.2022 06:29
Honda CR-V 3 2008 2,4 акпп
#4241
16.03.2022 06:35
Уточнение:
Из трансмиссионных масел предлагают:
Castrol trans max 3 multivehicle
Mobil atf 220
Из трансмиссионных масел предлагают:
Castrol trans max 3 multivehicle
Mobil atf 220
#4242
16.03.2022 13:48
Ещё есть вариант петронас тутела
#4247
16.03.2022 15:22
Про моторные масла моё мнение тут: sansanych-honda.ru/stati/motor-oil
Смотрите какому к классу относится масло и решайте.
Про ATF тут:
sansanych-honda.ru/stati/atf
Если коротко: полноценных замен Хондовской DW1 (и её предшественнице Z1), а так же DPSF... нет.
Смотрите какому к классу относится масло и решайте.
Про ATF тут:
sansanych-honda.ru/stati/atf
Если коротко: полноценных замен Хондовской DW1 (и её предшественнице Z1), а так же DPSF... нет.
#4238
15.03.2022 16:10
Доброго времени Сан Саныч!
Honda crv rd1 1997год (немка) АКПП m4ta электронная.
Коробка работает приятно и чаще не замечаю переключения, тьфу тьфу все хорошо, слежу за всем. Но есть момент на который не нашел пока точного ответа.
По городу, если не еду на подъем, переключения происходят на 2ю при 20км, на 3ю при 40км и обороты 2000 + 500 от условий.
Так вот, если я еду и скорость набралась уже 17-18км, скидываю полностью газ(обороты падают) и даю вновь газу — получаю пинок. Это только до 20км и получается на первой передаче.
Человек один написал, что была такая же проблема, но через hds подключив к машине и что то там настраивали - убрали этот недуг.
Был ли такой опыт у вас?
Honda crv rd1 1997год (немка) АКПП m4ta электронная.
Коробка работает приятно и чаще не замечаю переключения, тьфу тьфу все хорошо, слежу за всем. Но есть момент на который не нашел пока точного ответа.
По городу, если не еду на подъем, переключения происходят на 2ю при 20км, на 3ю при 40км и обороты 2000 + 500 от условий.
Так вот, если я еду и скорость набралась уже 17-18км, скидываю полностью газ(обороты падают) и даю вновь газу — получаю пинок. Это только до 20км и получается на первой передаче.
Человек один написал, что была такая же проблема, но через hds подключив к машине и что то там настраивали - убрали этот недуг.
Был ли такой опыт у вас?
#4245
16.03.2022 15:14
Никаких настроек через HDS у этих АКПП нет. А пинок этот по моим наблюдениям происходит из-за некорректного перераспределения потоков жидкости в гидротрансформаторе вследствие чего происходить кратковременное несанкционированное включение блокировки.
Ничего с этим не сделать.
Ничего с этим не сделать.
E-mail отображаться не будет, но лучше ввести свой настоящий адрес, что бы при необходимости я мог связаться с Вами.